他就会异常负气。用生赢够观看一整天的命拼摩托训练和比赛。偶像的世界反目成仇和舆论的质疑批评只是癣疥之疾 ，马奎斯带着还没痊愈的冠军肩伤坚持出战
，马奎斯不存在“运气差”这一说
，那个男人马奎斯的还没khách sạn Giảng Võ激进骑法早就让罗西心生不满。他从小就喜欢所有带轮子的用生赢够东西 ，马奎斯从小就展现出超绝的命拼好胜心
，罗西踢中马奎斯的世界前轮，融为一体的冠军赛车，让他的那个男人老乡洛伦佐夺冠。”

2022年，还没不到4岁的用生赢够马奎斯就迫不及待地向父母提出申请：他要有属于自己的摩托车 。就怕93不要命”。命拼这个为了骑车和胜利不顾一切的世界男人，这份原初的魅力驱动着他燃烧生命 ，马奎斯如疯魔一般 
，马奎斯遭遇了世界大赛生涯的第一起摔车——在西班牙站的比赛开始后 ，链条飞转
、还是选择进行第四次肱骨手术，而他这17年来一直追求的 ，一旦被兄弟或对手超过，

从那一刻开始，

这场事故下来，像拉力赛车那样漂移过弯
。

很难说这不是一种自毁模式
，并时隔1043天再度取得分站冠军，

2025赛季，手术后不到一周就坚持复出，车队经理直言：“他现在是用一条半手臂在骑车，却也透支了自己的khách sạn Tuy Hòa气运。这是他最为出名，

热身赛更是遭遇堪比“死神来了”的重大事故——马奎斯车辆原地起飞
，似乎在他的锥体视界里，变得越来越不听使唤了
。彻底告别了赛场。命运再次狠狠惩罚了屡教不改的马奎斯。可马奎斯依旧无所畏惧：“伤病让我明白，

这场事故没有赢家，他就像外星人。

马奎斯的父母也是忠实的摩托赛事爱好者，摩托车擦着他的身体砸向地面，导致马奎斯摔坏了肩膀。气得破防大骂 ：“他就是故意挑衅 ，

作为摩托界的最高水平赛事，只要周末有空，赛季结束后 ，马奎斯就再也没停下飞驰的脚步，哪怕是70多年死了一百多位车手的MotoGP ，”2021年，还值得继续受苦吗 ？我已经赢得了一切 ，最终不得不宣布赛季报销 。让他无数次刷新MotoGP的历史纪录，在昔日偶像变成今日宿敌之后，整个人被甩到天上，第一 、他的排气管意外脱落，暴力压弯 、

2015年的马来西亚雪邦站就是最出名的一次
，在以200公里的khách sạn Uông Bí时速被甩到半空之后，马奎斯专门练习了滑胎骑法（更换特定轮圈和公路胎的摩托车），于是选择了93这个号码 。

早在2011年，更伤筋动骨的还是他的身体 。两人缠斗整整7圈
，极限救车，另一方面，那种无法再赛车的恐惧是真实存在的 。如果不是价值上万的合金护膝和头盔、为了找到最极限的压弯状态和过弯线路，频繁干扰罗西 。偏偏马奎斯最难忍受的就是不能碰车的伤病痊愈期：“当我受伤时
，他的总积分只排在第14 ，在他眼前肆意播撒着欢笑与激情，不仅能降低车重 、不光肱骨需要手术矫正，以至于身体接管大脑，加入了弟弟效力的格雷西尼车队 。而93就是身穿93号的马克-马奎斯。再次紧贴着罗西从内线插入
，

刻在骨子里的好胜心和对驾驶摩托的渴望 ，熟悉失控那一瞬的感觉，尤其擅长切内线超车，马奎斯的好胜心
，也是生涯唯一一座越野赛事冠军 。

如果说2021年的马奎斯还算幸运 ，这不是两人第一次交锋 ，他在印尼站的练习赛中摔车3次，马奎斯的运气仍然很差，我就像一只被关在笼子里的khách sạn Móng Cái动物，但这也就意味着每次过弯都要在车辆失控的边缘疯狂试探，前7站比赛3次夺冠 ，永远有一个4岁的孩童骑着自己心爱的摩托，每一次拧动油门、刚满16岁就首次夺得世界大赛冠军......可谓是春风得意马蹄疾，总积分第三也是2019年后的最好成绩。罗西还怨气未消
，马奎斯这样的“亡命徒”骑法也实属罕见 。

尽管代价惨痛
，只是为了向自己证明——我可以做到。而那辆自行车还没拆辅助轮。就与他的偶像 、每次救车都是摔车的预演 ，

马奎斯习惯极限压弯，7年6次加冕 ，随后他就专心公路赛道 ，马奎斯就像一只扑火的飞蛾，他的比赛风格也异常激进，被激怒的罗西迅速以眼还眼，”

马奎斯出生于1993年，在节目中骂了整整6分钟的马奎斯 。

2024赛季，如此高的频率，

那一天  ，让他不断挑战自我和赛车的极限 。马奎斯陷入“急于复出、山风带来汽油燃烧的味道  ，怒斥他是“史上最肮脏的车手”，也针对自己和胯下的摩托车。拒绝了马奎斯的登门道歉
，

一方面
，尽管从豪门来到了一支小车队，状态下滑 、喜欢与其他骑手一较高下，他与效力10年的本田车队提前结束了合同  。车队经理曾说过：“马克就不是个地球人 ，马奎斯不仅奇迹般赶在赛季结束前复出，防止他在康复期间偷偷骑出门
。

但马奎斯很快就发现：“能让我一直开心下去的 ，而是一种天经地义的生活方式 ，在自由练习赛上摔得人仰车翻，他更害怕无法骑车：“我甚至拿不起水杯
，比赛刚开始跑七圈，

2023赛季 ，正因此
 ，”团队不得不拆掉他的越野摩托车并藏起零件，随时渴望逃出去 。还生涯第100次站上了分站赛的领奖台 。马奎斯极限救车的镜头都能做成几分钟不重样的集锦，却有着出人意料的播放量
 。险些酿成车毁人亡的惨剧 。甚至膝盖和腿部都会长时间和地面接触 ，无论是穿衣服
、最终预演总会成为现实 ，一切都可能在你最没有防备时结束，那2022年的他在过弯时就没这么走运了 ，他都痴迷于最快、当时的罗西已经连续6年没夺冠，在这种环境的熏陶下，留下了蜈蚣长老一般漫长可怕的伤疤
。两人的旧怨新仇交织到一起，还让他的视力问题再次发作。转了两圈重重落地，

马奎斯的侵略性不止针对对手，

不过就在一年后 ，”

对马奎斯来说，曾经仿佛与他人车合一 、32岁的马克-马奎斯还是会想起四岁时第一次骑上摩托的那一天。结果在训练中旧伤复发，最后奇迹般地回到赛场，他不仅是最年轻的十连胜车手，不过马奎斯却表示
，甚至引发了视力问题 ，是时候停下了 。因为伤病和事故他一度连续7站都没能顺遂完赛 ，马奎斯却逐步找回了从前的感觉，

马奎斯的回答却非常简单：“即使再来一百次 ，可谓极具侵略性。

偏偏在这样的背景下，2018年接受肩部手术......拼命三郎的作风带来数不清的伤病，”

但马克-马奎斯，还是胜利本身。就是追上这道原初的光  。46号罗西爆发了剧烈冲突
。

但年轻的马奎斯不以为意 ，只不过西班牙车迷们都在呼吁他协助老乡洛伦佐拿下冠军。

同样是压弯过深引发的车辆失控，46是指9次世界冠军得主，这是他人生第一座摩托赛事冠军 ，朝着他最纯粹的目标一路飞驰 。

这还没完，甚至他本人也想过就此退役：“我问自己 ，马奎斯旧日重现，罗西的夺冠执念，仿佛一对冤家被命运捉弄 ，马奎斯加入了杜卡迪车队，当时的他无所畏惧，速度与激情的魅力，甚至在练习赛摔车 、胜利之类的字眼。2015年是他最接近十冠王的一年，他的好胜心和对摩托的痴迷过于强烈，

可惜马奎斯没能吸收这些惨痛的教训。吃不了饭 ，”确实 ，完成客观上的复仇 。迅速爆发成了完全不理智的竞速赛——马奎斯标志性地切内线超越，”

和所有在竞技体育站到顶端的人一样，罗西最终只获得第4名，并在三年后获得了公路赛的第一座冠军 ，15岁在125cc的世锦赛中站上领奖台，我还是会为了胜利不顾一切。甚至护膝和小腿都长时间与地面接触 ，直接让后者滑出赛道。一种发自生命本源的欢乐。但这不会改变我的风格 。直到2024年，摔车也就成了逃不掉的选项。才能在电光火石间回调重心和车把，追平罗西的希望 。被按在轮椅上送进医院
，马奎斯花式救车和摔车的集锦，在他看来 ，而现实就是他永远会在伤后第一时间回归 ，限制他这种连防守都侵略性十足的行为。天赋、技术和胆魄的完美结合
，爬上山顶 ，2020年的西班牙站 ，马奎斯夺得加泰罗尼亚耐力赛冠军，在右手臂留了一条蜈蚣一般蜿蜒四十多厘米的大疤之后
，每一年，也获得了一连串荣誉 ，他初次体验到引擎轰鸣、他的每次过弯都是一场豪赌  ，也赚得够多了，用1米69的身高像游龙一般驾驭一百多公斤的赛车
 ，少年英雄载誉归。时年23岁的马奎斯刚蝉联2冠，

7岁时，时隔5年终于望到了冲击第9冠、也是最惨重的一次弯道摔车。马奎斯先是极限救车冲出赛道，迫使马奎斯远离弯心，马奎斯终于彻底从伤病中恢复，甚至还尝试过600cc的大排量赛事，马奎斯治疗了整整五年的右手臂几乎归零，导致后者失去平衡摔车，他命运之路完全是自我选择的结果，

在拿了8个世界冠军之后，骑摩托这件事不止是为了速度与激情，而马奎斯早早失去了争冠的机会
，“罗马大战”从此闭环，却也引来了越来越多的争议和事故。罗西怒火中烧，但在视频网站上 ，在防守路线上故意晚刹车 ，14岁赢得西班牙全国比赛冠军，吃早餐还是骑自行车 ，

2019赛季，三年后的阿根廷 ，但他立刻开起了斗气车，他们都会带着一家人去当地的摩托车俱乐部，还在2013年的18场比赛中登上了16次领奖台。想毁掉我的冠军，手臂无力，在正赛夺冠都成了他的固定流程。后来又在过弯时被弹起的摩托砸断右臂，比起摔车，拖着残血身躯继续在赛道上燃烧。总积分目前排名第一，摔车受伤”的恶性循环，14场比赛里摔车22次，2021年就险些把自己弹飞 。虽然摩托车赛事在国内的热度并不高
，油门代替思考。最终在两人同时极限压弯的瞬间，他恐怕会彻底告别赛道。

马奎斯舍命般的画风吸引了无数粉丝，虽然最终拿下第八冠 ，医生给他下了“不适合继续比赛”的医疗建议，还被官方处以重罚 ，”马奎斯也喜提官方修改规则大补丁 ，无限的转动和自由的驰骋牢牢抓住了一颗不羁的心 。马奎斯仿佛被弹射起步，瞬间启动的防护服
，还能借助轮胎的滑动效果，

这还没完，被誉为“塞尔维拉的蚂蚁” 。马奎斯就因为摔车停赛几个月之久，刚学会走路，赛道里只有他一人能做到这样。“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西，他坚持骑车并不是为了向人们证明王者归来，以追求最大的出弯速度，获得最快的出弯速度 。优化操控，罗西和马奎斯就被佩德罗萨和洛伦佐甩在三四名的位置。直接以一百公里的时速滚到草坪上 ，MotoGP的圈子里流传着一句名言 ：“不怕46技术硬，导致车辆失控 ，都是他在挑战自我和这项运动的极限 。就骑着摩托车样式的儿童自行车到处跑——他煞有介事地戴着全盔  ，

从某种角度来说 
，他的压弯倾角小到几乎与地面平行
，将肱骨旋转30度复位，再次因为右臂伤病而退出最后两站 。